超高层建筑的不断涌现，为现代都市的建设增色不少，但超高层建筑火灾中人员疏散及火灾扑救的困难也尤为凸显。屋顶停机坪的出现为上述难题的解决提供了一条全新的解决思路。 屋顶直升机停机坪是指设置在建筑物屋顶之上，可供直升机起降、停留的一种设施，是一种名副其实的“空中机场”。屋顶直升机停机坪可谓是了一条“通天大路”，为火灾中的人们提供了一条可靠的逃生通道，同时也为消防员从屋顶进入超高层建筑进行灭火救援提供了方便条件。
直升飞机一般 就是指借助柴油发动机驱动器旋翼造成空气阻力和横纵向抗拉力及控制扭矩，能垂直起降的航天器。其较大车速达到300km/h之上，下击暴流速度换算近400km/h，好用升限达到6000米（世界记录为12450M），一般航行达到600～800km上下。带上机内、外副油箱转换场地航行达到2000km之上。当今具体运用的是机械设备驱动器式的单旋翼直升飞机及双旋翼直升飞机，在其中又以单旋翼直升飞机总数数最多。
随着城市化进程的加快，在一些大城市中土地资源变得越来越稀缺。为了解决一些高空建筑的交通和紧急遇险防御措施问题，屋顶停机坪应运而生。目前，很多高楼大厦纷纷在大厦楼顶修建直升机停机坪，用来为在紧急情况下的消防救援增加途径和措施。那么屋顶直升机停机坪的标准在哪里呢？怎么建才是安全的呢？
直升机停机坪的进近灯光系统是什么？相信有很多人对停机坪的进近灯光系统也都不是很明白，直升机停机坪没有灯光系统，会使得停机坪在夜间完全不能使用，同时对停机坪的运营效益也产生了一定的影响。进近灯光系统的作用是在夜间或者白天可见度低的情况下，给直升机飞行员指示主要的进近方向。
随着经济的发展，一座座高楼的崛起，直升机停机坪将成为城市的基础保障设施。如果一座超高层建筑配套一个直升机停机坪，那将为高端客户提供快捷的出行服务，在提高商务效率的同时，企业形象也得到提升。
近年来，轻型、中型民用直升机凭借其快捷、灵活的优势，在发达国家和部分发展中国家的迅速普及。以美国为例，目前超过124,000名个人、35,000个企业和几乎所有中心城市的警察局、大医院和电视台都配备了直升机，仅纽约市的民用直升机保有量就超过2,000架，并有越来越多的高层建筑在屋顶设计了直升机停机坪。
