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屋顶直升机停机坪的设计规范和基本要素

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屋顶直升机停机坪的设计规范和基本要素

屋顶直升飞机场或叫屋顶直升飞机停机坪,是指设置在建筑物屋顶之上供直升机起飞、降落和停留的设施,是一种名副其实的“空中机场”。屋顶直升机场是在40年代出现的。较早期的建筑上设置屋顶直升机场,主要是出于使用上的需要,用来完成要人接送、军事任务和医疗救护等工作。一时间,直升机跃然升起于建筑屋顶的场面为现代城市增添了一道新风景。

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谈到城市高架直升机场,就需要界定其确切的含义。顾名思义它是一个供直升机停落的机场,位于城市之中;“高架”二字则意味着它设在建筑物之上而被架空。  

屋顶直升机停机坪设计规范

《高层民用建筑防火规范》(GB50045-95)也是一个直接对楼顶停机坪做出规定的规范。其明确规定了“建筑高度超过100m,且标准层建筑面积超过1000平方米的公共建筑,宜设置屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施”。该规范主要规定了用于城市消防疏散逃生的停机坪设置要求,对出口的数量,应急照明和灯光也作了要求。

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楼顶直升机场设计有多种形式,但基本都包括了以下几个要素:

停机坪,助航灯光,坪面标识、出口、保护围栏、消防设施等。以下概略讨论一下这些方面: 停机坪:楼顶直升机场不同于普通机场的一点是停机坪本身就是起降坪,停机坪可以直接利用大楼屋顶,但由于净空要求以及屋顶冷却塔等设备的占用,需要采用钢结构支撑起来,笔者所设计的几个停机坪都是采用钢结构架空的。   

坪面标识:停机坪应标出额定起降直升机荷载,主要起落方向,起落区、安全区等。   

出口:可以是电梯口,也可以是钢梯出口;对于高层建筑之上的停机坪,应指可用于消防疏散的钢梯或坡道。   

保护围栏:为防止净空超限和安全,需要设置既不超高又足够安全的围护栏杆。   

助航灯光:设置在起降区边缘的供夜航指示和超高警示的照明指示灯;可以是易折的助航灯,也可以是埋人式的助航地灯等  

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安全区:用于防止直升机偏航时的备降区域。

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送飞实业集团有限公司(以下简称“送飞实业”)前身是广州送飞助航机电设备实业有限公司,注册资金1.2亿元人民币,是一家专业从事直升机坪建造及机场相关业务的集团公司,设立有5家子公司和2家分公司,在北京和上海均设立有分公司,送飞实业拥有庞大的专业工程设计、施工安装、研发生产、市场销售和售后服务团队。近几年实现了业绩数十倍的高速增长,是一家高新技术企业,并于2018年4月25日成功上市,股权简称:送飞实业,股权代码:892263。

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